島上的琥珀

↑車埕聚落。


早上八點，我坐在1007次自強號的第七節車廂內，享受著三明治及咖啡。翻了點書，打了個盹，早上10點36分，自強號開進了員林站，我走向在車站外等著我的林先生，開始了散步舊時光的一天。


在員林站買了到二水站的車票，也就在我出站約莫兩分鐘後，我又進入員林站的剪票口，在甫下車時同一個南下月台，等待著區間車載我們到二水。二水，是台鐵西部幹線與集集支線的轉車站，但不是知名的觀光勝地，來到這裡，只是因為要離開員林。



↑二水鐵道旁的農田及果樹。


我們在二水可逗留的時間是一小時，於是我們用「ㄅㄛˇ輪」的方式走上了單車道─鐵路追風道，講白話文，就是沿著二水的鐵道繞一圈，實可謂為待會車埕站的熱身運動。二水鐵道外是一塊塊休耕的農田，林先生在這裡進行「農產品辨識大會考」，很不幸的，我只認出了木瓜樹及枯掉的稻草，其他諸如芒果樹、火龍果樹、茄子樹、龍眼樹...等等，我一概只能區分出大樹跟小樹，至於它們會長出什麼來，我只能望樹興嘆，順便當個"都市俗"。


在二水買了集集支線的一日卷，可當日於二水及車埕之間無限次上下車，一個人只要80大洋，不過缺點是約兩小時才有一班車，跟平溪線的一日卷比起來，稍微不划算了一點。中午12點多，往車埕的區間車開了，經過了源泉、濁水、龍泉等小站，穿越了集集著名的綠色隧道，火車快飛，飛進了集集支線的最後一站，車埕招呼站。


車埕是昔日的伐木重鎮，走在其中，處處可見沒落地繁華，雖然不若平溪支線上淘金夢的歌舞昇平，但車埕的一景一物都訴說著歷史的光鮮，即便如今的殞落。



--待續--