島上的琥珀

原本以為這週末的天氣不適合出門活動，沒安排任何計畫，因此也就睡到鳥兒都已飽餐一頓蟲大餐的九點半才起床，看了看氣象，下週天氣轉涼，那今天不趁著氣溫爽朗出門去，豈不悶壞了。問了問Ryan今天想走哪種風格？他老人家說今天懶懶地，騎50分鐘的腳踏車就好，就在我信手拈來盡是行程的自信中，往政大環山道出發~


今日行程：

原訂政大環山道：1150永和永福橋→萬隆景美河濱車道→木柵路→萬壽橋→過橋後右轉接指南路→1230政大麥當勞側門→政大總圖旁環山道→1245環山道自強宿舍交岔口→環山道原路返程→樟山寺步道口休息10分鐘→1310政大女舍側門

加碼貓空：1310政大女舍側門→指南路三段→貓空與草湳岔路(取右)→指南國小→是外桃源→田寮橋→貓空纜車貓空站→草湳產業道路→草湳橋→水鋼琴→1430政大指南路滇味廚房


總里程：貓空部份12.2公里。(政大環山道部分就當熱身好了)
爬坡程度─ 前後輪均需要變速到最輕檔位 + 大腿很有感覺!


原本預定的政大環山道行程，一下子就騎完一圈了，Ryan說：「這段太短了，我才正上坡到很有fu的時候，就要下坡了!」於是我就提議去騎貓空，沒料到Ryan一口答應，奇怪了，不知道是誰說今天懶懶地不想騎太久的!


大學四年都在這裡唸書，貓空不知來過幾百遍了，即便沒做功課，也可以完整的把貓空騎過一圈。從指南路三段轉進貓空入口，一左轉就看見水鋼琴前陡上的坡度，媽阿，以前都是騎機車對這坡度沒印象，現在靠自己的雙腳踩著單車，還真是一步一腳印，要把自己連人帶車騎上去，這裡的坡度大概跟北47差不多。


↓一路上的路況大致像這樣，路面平坦，但是跟轎車會車時要小心。



一路上的速度很緩慢，一直到貓空站前，都是大陡坡跟小陡坡的差別，有些許路段檔位打到最輕，仍然踩的很費力。


在貓空騎自行車，似乎不是件熱門的事，除了我們兩台之外，整個下午只遇到四位車友，跟烏來及北宜這兩條熱門路線相比，貓空顯得遺世而獨立。但我認為，貓空山區比上述兩條路線更難騎，兩旁風景也更迷人，大概是因為，我就是愛荒煙漫草的這個味。


自以為對貓空很熟悉，今日踩著自行車重訪此處，發覺貓空比我認識的還要有趣。隨著購入自行車，旅行方式的改變，最大的體悟，是「旅行的速度會決定所看到的風景」。這個下午，因著上坡的艱辛，所以緩慢，所以聞到逸散在空氣中的茶香，原來透過味覺去感知地方特色，就是讓自己慢慢的走在當地的空氣裡。


就在覺得大腿肌已氣力盡失之際，到達了停止營業的貓空站，這裡，應該就是貓空路段的置高點了，由此往前直行草湳產業道路，是緩下坡，騎來輕鬆愜意，但好景不常，過了草湳橋後，竟然是一長串的上坡，還好對面山頭整片芒花隨風搖曳，讓我ㄧ邊賞芒，一邊汗水淋漓。


之後，就是瘋狂下坡了! 下坡的坡度跟北47差不多，但因貓空道路狹小，且彎道很多，騎乘起來相當刺激，我必須頻頻煞車，才不至於俯衝太快。每回騎山路，我最期待的就是下坡，一路到底的暢快，真的是先苦後甘，令人回味無窮。


下山後，飢腸轆轆，到滇味廚房吃香喝辣去啦!

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貓空一圈雖短，但還真是有挑戰性。事後回家查了資料後，才知道原來今天騎乘的是貓空的「指南國小線」。


◎ Information


相關的坡度分析及路線，請看這位車友的詳細報導：
http://www.wretch.cc/blog/ygaohsoo/9102425